Post: #1

Wczoraj z poczty odebrałem , dzisiaj rano poskręcałem . Ukręciła się ta długa śruba sztycy kierownicy gdy ją przykręcałem . Na szczęście jako rometowiec już nie najmłodszy mam zapasy . Trzeba było pokasować luzy na piastach i suporcie . Ktoś kto go kiedyś dłubał to nie bardzo chyba wiedział o co chodzi bo np. dzwigienka zmiany biegów jest odwrotnie i plastikowe stopery są na zewnątrz . Polskie sakwy z prl z moich zapasów .

Proszę o sugestie co w nim zmienić , żeby było oryginalnie :
-pancerze wszystkie na biało
-śruba mocująca sztycę podsiodłową jest imbusowa , powinna być "wajcha"

25 km pierwszego dnia , chyba rekord życia na składaku .