Post: #6

Przepraszam że dopiero dzisiaj odpisuję ale nie samymi Rometami człowiek żyje.

(22-04-2020 23:53:50)Blondas napisał(a):  rzeczoznawcy

Generalnie żaden rzeczoznawca nie jest potrzebny, choć konserwator się może upierać inaczej

(22-04-2020 23:53:50)Blondas napisał(a):  No syfu jest, a podkładki brak.... ktoś ma taką podkładkę na sprzedaż ? Ewentualnie jakiś link do sklepu to zaraz zamówię bo nie wiem czego szukać.

https://gmoto.pl/wianki-lozyska-sztycy-g...76963.html

tu masz cały zestaw i widzę że jest taka podkładka

(22-04-2020 23:53:50)Blondas napisał(a):  "Wciśnij palcem czy czymś ten dzyndzel co wychodzi z pokrywy tak żeby wyhaczyć z niego koniec linki a potem wykręcasz ją z kartera." Czyli rozumiem, że to co wychodzi z kartera odchylam tak żeby wyciągnąć koniec linki, a później to wiadomo. U góry przy kierownicy wtedy też już pójdzie..

Dokładnie tak

(22-04-2020 23:53:50)Blondas napisał(a):  I tak po kolei ..

To bez sensu jest. Koszty przesyłek Cię zeżrą i będziesz 5000 razy rozbierał elementy do kolejnych etapów. Jeśli czujesz się na siłach robić silnik to go rób, jeśli nie, to oddaj komuś do zrobienia, nawet tutaj na forum znajdziesz ludzi którzy to robią w formie wysyłkowej. Lepiej zainwestować parę stów w kompletny remont i mieć spokój, bo to że on chodzi to nie oznacza że będzie chodził długo i szczęśliwie. Rozbierz motorynkę na drobny mak, ją nie jest ciężko zlożyć. Elementy lakierowane hmmm tutaj tak samo możesz samemu pomalować, nawet tutaj niektórzy malowali sprejami i całkiem spoko wychodziło no ale wiadomo... W międzyczasie ogarnianie kółek, itp... przy składaniu wszystko zrobisz od nowa, po swojemu i porządnie. To są pierdoły, najważniejszy jest silnik i rama aby była cała i niepopękana czy powyginana. Co do tematu zawieszeń, to o ile się nie mylę kolega joozek je regeneruje.

(22-04-2020 23:53:50)Blondas napisał(a):  W "filtrze" powietrza znalazłem jakąś tkaninę o strukturze mniej więcej gąbki.... to coś tak miało być ?

Fabrycznie tam było coś podobnego do druciaka do garów, oczywiście drobniejsze i nie takie ostre, taka siateczko-gąbeczka z metalu i to co jakiś czas niby należało nasączać olejem.

Chyba że mówisz o tej plastikowej puszce, to tam nic nie powinno być w środku bo to nie filtr tylko tłumik szmerów ssania.

(22-04-2020 23:53:50)Blondas napisał(a):  Najbardziej mnie to sprzęgło "męczy", wg. zapewnień poprzedniego właściciela cały zapłon jest w super stanie włącznie z wałem itp., jednak sprzęgła nie ruszał.

Ja już znam takie historie Dlatego Ci mówię,rób cały silnik i nie patrz na to co ci nagadał poprzedni właściciel. Mniej nerwów pójdzie.

(22-04-2020 23:53:50)Blondas napisał(a):  Jaki olej lejecie do sprzęgła? Jakiegoś hipola czy coś bardziej wyszukanego?
Do dodania do benzyny kupiłem Mixol S. Lejecie 1:30 ? W sensie na 3l benzyny 100 ml Mixola ? Choć mało prawdopodobne to zapytam... Czy na 1l benzyny 300ml mixola ?

Miało nie być dyskusji o olejach ale jak już odpisuję to odpiszę na wszystko. Do mieszanki ja leję olej Stihla czerwony, do skrzyni Hipol z Orlenu jest dobry. Do mieszanki warto się pokusić o coś lepszego niż Mixol jednak, w każdym razie wszystko co ma w nazwie 2T będzie dobre.

1 litr oleju na 30 litrów benzyny. Ja zawsze lałem na oko.