Post: #7

Z mojego doświadczenia: NGK w fabrycznie nowym silniku z założonym zapłonem CDI spaliła się po ok. 2 miesiącach, założyłem Denso po ok. 4 miesiącach do wyrzucenia, zmuszony byłem założyć fabrycznie nową Iskrę F80 z epoki z wielkim trudem zdobytą, trzymaną na lepsze czasy, od tamtej pory minęło ponad rok i skończył się problem ze świecą.
Mam jeszcze kilka F75Super z epoki i na nich też Ogar świetnie chodzi, więc z mojego doświadczenia wynika, iż najlepsze są stare
Gdybym miał kupować aktualne świece chyba kupiłbym Iskrę, dobre opinię są też podobno o Boschach, Championach i Briskach jednak nie mam doświadczenia z jazdy na nich.

Pozdrawiam Rafał