Post: #8

Witam ponownie...

Odgrzewam kotleta z przed 3 lat. Odnowienie motorynki miało być w zimie 2016 ale... z braku czasu nie wyszło. Tak zleciały 3 lata i znalazł się czas. Tej jesieni/zimy motorynka przejdzie remont

Miałem ją rozebrać i oddać do malowania... ale policzyłem koszty usługi i zdecydowałem, że dołożę i zrobię to sam.

Znajomy spawacz zrobił mi piaskarkę taką aby weszła rama od motorynki + 15cm z każdej strony. Kupiłem wyposażenie do piaskarki, ścierniwo i zaczęło się żmudne piaskowanie - żmudne ponieważ sprężarka z czasów PRL nie wyrabiała. Chwila piaskowania i chwila czekania i tak w kółko. Gdyby sprężarka była wydajna to piaskowanie przebiegło by szybko i sprawnie.

Zamiast oddawać elementy do malowania postanowiłem zrobić to też we własnym zakresie. Sprężarka mała i tak była potrzebna w garażu do różnych pracy itp. więc kupiłem małą (widać na którymś ze zdjęć poniżej). Kupiłem podkład epoksydowy, podkład uzupełniający oraz lakier RAL 2004 z utwardzaczem. Podkład epoksydowy, później podkład uzupełniający ale tylko w tych miejscach które są widoczne po złożeniu motorynki i tam gdzie będę mógł swobodnie szlifować na mokro. Po zabawie z pistoletem nakładając podkład uzupełniający stwierdziłem, że nie będę osobiście kład lakieru - poprosiłem znajomego (ten od spawania piaskarki) aby położył mi lakier ponieważ miał już jakieś doświadczenie z tym.

Zdjęcia poniżej przedstawiają dotychczasowy przebieg prac (zdjęcia nie oddają rzeczywistego koloru). Kolejny etap to szkiełkowanie silnika i felg. Będę informował o postępach prac i pewnie będę zadawał pytania doświadczonym w kolejnych postach.

Tak wyglądała:


Tak teraz się odnawia: