Post: #1

YO !
Po chciałem "pochwalić sie " swoim projektem
Bazą był standardowy ogar 205 który w rodzinie jest z 100 lat a sam nim jeżdżę równe 10 lat. Romecik przeżył naprawdę dużo miał urwany wahacz , oś od tylnego amortyzatora , lagi i wiele innych rzeczy :/ nie wszystkie ja urwałem . Ogólnie zbieżność nie istniała .
W końcu rok temu stwierdziłem że się za niego biorę kupiłem 027 myślałem też nad am6 ale stwierdziłem że ma być " polska moc " . I tak zaczął się swap . Nie chciałem wszystkiego ciąć wiec uchwyty po prostu rozszerzyłem , poprawiłem spawy oraz dorobiłem adapter pod dolne mocowanie .
Aktualnie romet nie jeździ nie mam czasu praca praca praca a teraz jeszcze szkółka i prawko ;-; ale wieczorami staram się coś dłubać
Jeśli chodzi o silnik to każdy wie że seria jest dla słabych więc raz przeglądając olx trafiłem na cylinder 70/6/3m z dodatkowymi żebrami oraz owk coś koło 190 * czego się trochę boje . Okazało się że ziomek ma jeszcze gaźnik pwk 21 , oraz spawak od garrego na sell więc nie myśląc długo i kupiłem . Wał to dawca simson odpowiednio obrobiony i korba z sendy 90mm oraz dolnym sworzniu 18mm .Wał jeszcze nie jest skończony muszę zrobić adapter pod tryb sprzęgła . Aktualnie zastanawiam sie nad zrobieniem bezpośrednim napełnianiem ( możecie doradzić xD )ale jeszcze sie nie zdecydowałem
Rama :
Rama ma poprawione spawy koło silnika jeszcze czeka lekka poprawka główki ale to nie problem . Wahacz będzie spawany od zera pod koło z charta ale na obręczy 17x2.50 . Przedni zawias najprawdopodobniej wleci na dniach z xr6 usd tyle na dziś


nie mam więcej zdjęć bo mam nowy telefon ale we wtorek zrobię zdjęcia silnika oraz innych głupot
PS .
cylinder został przeszlifowany na tłok z derbi barikit 47mm czyli mamy 77cm 3

---

aa i temat nie będzie tylko o nim bo mam jeszcze etz 250 i 2 wski do remontu