Post: #16

(30-07-2019 19:10:28)Dawdzio napisał(a):  Klin ma za zadanie ustalić pozycję magneta przy zakładaniu i dokręcaniu, nie trzyma go w niej. Jak dobrze je ustawisz to i bez klina będzie działać (choć wygodniej jest dorobić jakiś choćby z uciętej podkładki, nawet sprężynowej). Magneto trzyma się dzięki tarciu między nim a wałem, dlatego musi być dobrze dokręcone.

Pytanie jak bardzo krzywy. Nie może być tak, że krzywy wał zmieni lekko geometrię krzywki? Choć raczej żeby było to odczywalne to musiałby być nieźle walnięty.

Tego skrzywienia nie widać ze zajętym magnetem tylko kiedy jest założone. Muszę jeszcze sprawdzić czy to nie magneto jest krzywe. Mój brat dalej twierdzi że to przez ten wał zmienia się zapłon.

Wysłane z mojego ALE-L21 przy użyciu Tapatalka