Post: #10

(21-07-2019 00:22:02)joozek napisał(a):  ... w tym roczniku taki był. Zwróć również uwagę, że podnóżki kierowcy są inne niż do późniejszych roczników. Sprawdź od razu, czy sam chromowany pedał nie ma luzu na tym sworzniu (to norma zużycia tego elementu).

Ok... o tym nie pomyślałem choć mój aktualny podnozek jest w opłakanym stanie więc nie wiem czy wiarygodnie pokaże luzy... chyba żeby na jakimś precie o odpowiednim fi to sprawdzić.

Przy okazji zapytam czy takowy podnóżek masz w ofercie części bo i tak będę się odzywał odnośnie amortyzatorow tylnych i tuleji na przód.....to bym może większe zamówienie złożył..

(21-07-2019 00:22:02)joozek napisał(a):  Mała też uwaga do zdjęcia, na którym widać części przedniego zawieszenia - wahacze pchane. Nie widzę w śród nich miseczek i prowadnic przegubów samych wahaczyków i sprężyn. Nie cynkuj ich, tylko umyj i wyczyść. Muszą być twarde.

OK bo to zrobione zdjęcie elementów do chromowania. Inne elementy leżą w kartonach i czekają

(21-07-2019 00:22:02)joozek napisał(a):  Przy okazji, kolor Twojego owada powinien być jaśniejszy, to już KOMAR 3, ciemniejsze były KOMAR 2
np taki

Tak w taki kolor pójdę przekonałem się dziś jak zobaczyłem kolor pod brudem nie ruszony przez UV jaki to nr z palety RALu?

Kolejne pytanie... wydaje mi się że miałem np osłonę elektryki w osłonie kremowej/białej... Zastanawiam się czy nie powinien mieć np kedry i linki i elektryke w bialym/kremowym kolorze... Jak to było w tych latach?
Wysłane z mojego SNE-LX1 przy użyciu Tapatalka