Post: #7

(03-06-2019 22:59:17)Odrestaurator napisał(a):  Niee, nie kombinuj, tym bardziej nie idź w chińskie k60b bo to dopiero masakra. Jak już to oryginalne cccp. Swoją drogą nie wiem po co tak kombinować z tymi gaźnikami, samym gaźnikiem rakiety z tego nie zrobisz, i też po co komu te lepsze wkręcanie i inne pierdoły, oryginalne gaźniki są wystarczające i dostosowane. A co do zestawu naprawczego to poczytaj opinie u sprzedawcy na ich temat, bo ja np. do wsk dostałem taki że nic nie pasowało bo wszystko było za duże i za grube w porównaniu do oryginału...

Tak sobie snuję przemyślenia, ale raczej ustawię fabryczny.


Wysłane z mojego SM-G388F przy użyciu Tapatalka

---

(03-06-2019 23:00:41)joozek napisał(a):  Łożyska główki ramy wymień oba, nie tylko jedno.
Co do Kadeta, jest to pierwsza wersja tego modelu z przednimi lagami fi 23 mm. Ich osłony przeciwpylowe nie są gumowe a z PCV i drucianymi spinkami od dołu. Tak było w oryginale. Druga sprawa to dodatkowe otwory w lagach pod podkładki przedniej osi koła. Tak było w oryginale, wydaje mi się że w Romecie w tamtym czasie, przyłożył się. To może być rocznik 81 lub 82. Na ramię z prawej strony sztycy, 2 pierwsze cyfry to rocznik.
Jeszcze jedna ciekawostka, plastikowa osłona silnika, a dokładnie naklejka Kadet 780, tylko w tej wersji była inna.

Rocznik 81' a motorower prawdopodobnie jest "skundlony", nie wszystkie części są oryginalne.


Wysłane z mojego SM-G388F przy użyciu Tapatalka