Post: #9

(22-05-2019 23:21:56)Wodnik napisał(a):  Podkładka musi być bo bez niej kosz ociera o koło przekładni stałej. Mało z tego musi być to dość gruba podkładka z wytoczeniem w które wchodzi promień przy przejściu z czopu lozyskowego na czopie na którym obraca się kosz. Jeśli luz jest zbyt duży to na tą podkładkę dajesz później już zwykle regulacyjne jakie dostaniesz w sklepie np. rolniczym.

A czy jeśli nie wcisniesz klamki do końca to sprzęgło działa lepiej? Bo może być tak że jak za głęboko wpycha całe sprzęgło to dopiera je do kosza i nie działa jak powinno wtedy.

Jeszcze sprawa dźwigni w pokrywie i na kierownicy bo są różne długości.

No i co na początku powinienem napisać ale zapomniałem. Jaki olej w skrzyni?
Najlepiej LUX 10 jak fabryka zaleca.

Olej to jakiś przekładniowy, też myślałem by wlać luxa. Z tą klamką to sprawdze. Z podkładką to jeszcze coś pokombinuje.

---

(22-05-2019 23:21:56)Wodnik napisał(a):  Podkładka musi być bo bez niej kosz ociera o koło przekładni stałej. Mało z tego musi być to dość gruba podkładka z wytoczeniem w które wchodzi promień przy przejściu z czopu lozyskowego na czopie na którym obraca się kosz. Jeśli luz jest zbyt duży to na tą podkładkę dajesz później już zwykle regulacyjne jakie dostaniesz w sklepie np. rolniczym.

A czy jeśli nie wcisniesz klamki do końca to sprzęgło działa lepiej? Bo może być tak że jak za głęboko wpycha całe sprzęgło to dopiera je do kosza i nie działa jak powinno wtedy.

Jeszcze sprawa dźwigni w pokrywie i na kierownicy bo są różne długości.

No i co na początku powinienem napisać ale zapomniałem. Jaki olej w skrzyni?
Najlepiej LUX 10 jak fabryka zaleca.

Olej to jakiś przekładniowy, też myślałem by wlać luxa. Z tą klamką to sprawdze. Z podkładką to jeszcze coś pokombinuje.