Post: #308

(13-05-2019 15:38:12)17misiek09 napisał(a):  komar 2351 -
otoz mam lagi wyciagniete (zadnych tulejek, niczego na nich nie ma poza brudem), mam rury (w nich sprezyny i mocowanie sprezyn)
jakie i w ktorych miejscach powinny byc zamontowane tulejki?
napewno na dole rury powinna byc z kołnierzem, a czy jeszcze gdzies jakas?gdzie?
sprezyny smarowac tylko smarem miedzianym, czy poprostu smar jakis wpakowac na sprezyne?

z góry dzieki za pomoc.

Komar 2351 powinien mieć lagi fi 23 mm.
Tuleje PCV wprasowane są od dołu. Najpierw tuleja bez kołnierza o wymiarach fi 23 x fi 27 mm x dł 26 mm, potem dystansowa rurka cienko-ścienna dł 110 mm i znów tuleja PCV, tym razem z kołnierzem.
Sprężyny w tym modelu długości ok 24 cm, z jednej strony wkręcone w lagi, z a drugiej strony wkręcone w tzw szpilko/ślimaki o skoku gwintu sprężyny. By to się trzymało, zamontowano tam szpilki M8 - przechodzi przez półkę górną.
Co do smarowania - jeśli to wszystko porządnie umyjesz, możesz użyć dowolnego smaru. Najlepiej nieściekającego np miedzianego lub grafitowego. Pamiętaj jednak, że smarujesz tylko sprężyny i ich miejsca osadzeń - wystarczy delikatna warstwa - użyj pędzelka.
Tulei PCV z poliamidu, czy teflonu nie smaruj, mają właściwości samosmarujące, ew psiknij silikonem.

---

(13-05-2019 16:21:33)qreqory napisał(a):  Witaj. Mam do regeneracji tylne amortyzatory (2 komplety) i przednie zawieszenie (2 komplety lag do wyboru) od komara 2352. Widelec i półkę będę chciał piaskować i malować w późniejszym terminie (rozumiem, że montaż tulei dopiero po malowaniu?) Czy osłony amortyzatorów tylnych możesz pomalować wybranym kolorem np. czarny mat? Proszę o info o szczegóły usługi i koszty. Z góry dziękuję.

Tak, montaż tulei dopiero po malowaniu, zwłaszcza przy malowaniu proszkowym.
Co do pomalowania osłon amortyzatorów - tak mogę to zrobić, malowanie proszkowe. Kolory; czarny mat, czarny połysk i amelinium
Co do reszty pisz na joosko@interia.pl
Zapraszam