Post: #1

Cześć

Niedawno założyłem do swojego ogara cylinder 60 , bo stara 50 umarła. Do tego tłok 3 pierścieniowy i czuć przyrost mocy , ale wiadomo że apetyt rośnie w miarę jedzenia

Stąd rodzi się pytanie - jak wyciągnąć z ogara maksimum mocy? Kolanko wydechowe mam już skrócone , dysze od jawki , króciec kwadrat , zapłon na około 2 mm. Chciałbym wyciągnąć z niego jeszcze więcej mocy i stąd pytanie - co jeszcze da się zrobić w tym kierunku? Wydech z innego moto? Gaźnik z simsona? Można mu jeszcze ponieś maksymalne obroty? Bo wydaje mi się że wkręca się nisko.


Kolejne pytanie - ile wyciągają wasze ogary? Jak się przy tym zbierają? Jaka konfiguracja zębatek? U mnie przy zębatkach 11/55 wyciągnąłem 45 , a przy 12/55 tylko 53 km/h. Rozpędza się całkiem ok do tej prędkości , a zmiana o 1 ząb zębatki zdawczej nie daje odczuwalnej różnicy w pogorszeniu przyspieszenia. Rocznik mojego pojazdu to 88.

Chęć podniesienia mocy wynika też z chęci zmiany zębatek. Wszyscy się chwalą że ich ogary wyciągają po 70 km/h albo więcej , a mój tak biednie coś Dlatego chcę zrobić coś w tym kierunku.

Zastanawiam się nad założeniem do tyłu zębatki 41z z ogara 205. Ktoś to praktykował? Ile powinienem wtedy z niego wyciągnąć przy zębatkach 12/41?