Post: #22

Powoli brak pomysłów...
1. Dolutowałem przewód jak na załączniku - końcówka pod nakrętke, dalej muli. Inaczej jest tam masa niż na drugim iskrowniku. Ten zielony kabel nie wygląda na uszkodzony. Plama na nim to jakaś żywica lub klej.
2. Rozebrałem wydech. Nie zatkany. Pierwsza (większa część) jest pusta. Jest tylko element tłumiący w końcówce.
3. Wsadziłem drugi iskrownik to zupełny brak iskry.

Jak silnik nieco się zagrzeje to po zgaszeniu pomiar na cewce zasilającej pokazuje >850 Om i powoli spada.

Chyba zaczne się rozglądać za iskrownikiem... Chyba, że ktoś z kolegów jest w stanie zdiagnozować na 100% iskrownik i w razie co naprawić. To wyśle.