Post: #10

Ja szanuję twoje podejście za niestandardowe myślenie.
Wszędzie pełno sprzętów fabrycznych. Niczym się nie wyróżniających. Wszędzie ctrlc, ctrlv. A tu jest inaczej i zapowiada się, że będzie ze smakiem.
W przypadku bardziej unikatowych sprzętów można by się zastanawiać nad sensem przeróbek. Ale 205/200 do dziś da się spotkać na drodze jako pojazd codziennego użytku. Więc tym bardziej warto go wyróżnić
Sam próbuję wykonać swoją wizję na Ogara 200, który będzie posiadał inne detale od fabrycznej wersji.

Osobiście uważam, że fabryki stosują zbyt wiele kompromisów i lubię dostosowywać rożne przedmioty pod swoje potrzeby. Jak tylko sięgam pamięcią, żaden z moich dotychczasowych pojazdów nie pozostał w fabrycznej specyfikacji. I przypuszczam, że kolejne również zostaną przerobione mniej lub bardziej.

Myślę, że idealnie opisują to też słowa polskiego nożownika:

Krug napisał(a):Wszystkie przedmioty jakich używamy w życiu codziennym; ubrania, pojazdy, meble, domy, i tym podobne, są takie same, bite na jednej sztancy, co miało niegdyś zapewnić ich niską cenę i dobrą jakość. Nic z tego jakoś się nie zrealizowało. "Coś", „ktoś” dąży do tego byśmy stali się tacy sami, podobni wyglądem, zachowaniem, pożądaniem. Najlepiej bezwolną masą, którą można gonić w dowolną stronę jak przysłowiowe stado baranów (...). Warto więc mieć coś przydatnego, a zarazem niepowtarzalnego, coś co przypomni nam o tym że nie jesteśmy bezwolną częścią stada, a jednostkami o wolnej woli dokonującymi świadomych wyborów.