Post: #9

W takim razie mam wal z s38, ale udało mi się ustawić zapłon. Nawiertalem nowe dziury na podstawie iskrownika i musiałem go delikatnie przyciąć ponieważ musiał go przesunąć o jakieś 3,5 cm w lewo i już mnie blokował aparat biegowy, ale udało mi się to ogarnąć bez zmiany wału. Kiedyś jak będę robił kapitalke silnika muszę o tym pamiętać. Teraz jest kwestia taka że gdy odpale i chce dać pierwszy bieg to tak jakby szarplo silnikiem, a drugi bieg wogule ciężko wchodzi a raczej nie wchodzi, gdy wbijam 2 to tak jakby nie wchodził na zęby w silniku. Wiem że jakoś się reguluje biegi, ale w życiu nie miałem okazji tego ustawiać, a więc może by mi ktoś coś podpowiedzi?