Post: #10

Oleju jeszcze nie zlewalem. Opiłków ostatnio nie było. Coś czuję że nie obejdzie się bez ropolawiania. Bo z moich dedukcji wynika że problemem może być:
- zużycie wybieraka od automatu, ale wtedy bym się spodziewał podobnych problemów na innych biegach
- zużycie kłów przesownych kół zębatych odpowiedzialnych między innymi za załączenie 1 biegu. Mozliwe ze te kły lub otwory w kolem zębatym 1 biegu za zużyte i mimo zapięcia 1, pod obciążeniem bieg się rozpina.
Całość dzieje się pod obciążeniem, czyli podczas jazdy. Jak postawilemvgo na stopce, to na 1 można kręcić do woli i wszystko jest ok.