Post: #4

Wielkie dzięki dla was za wyczerpujące opinie, tak więc zamówię jednak te droższe kierownice bo jeśli te tanie faktycznie są lekkie i z gównolitu to nie ma co ryzykować. Kiedyś pękła mi kierownica podczas jazdy(dt 50) i innym razem cały kadet na pół i nie było to fajne.
Ramki będę musiał przemyśleć, gdyż niestety z 3 które posiadam tylko jedna jest prosta i nadaje się do regeneracji. Ktoś poleci galwanizera który zrobi ramki w tych okolicach 60zł? Spróbuję wyklepać te co mam.

Kolejne pytanko: Jeśli wezmę najtańsze obręcze to czy będą pasowały do oryginalnych nypli i szprych? Wiem że nowe szprychy są grubsze i trzeba rozwiercać i tak słabą już piastę, więc ocynkowałbym stare. Na obręcze za 300 się nie szarpnę bo nie wiem czy uda się odzyskać dokumenty