Post: #270

No to by było coś ale nie mów tego głośno Grzesiowi, bo mnie zatruje

Oczywiście, to będzie 705, na bazie 710, sztywniaka, ale z oryginalnym przodem. Grześ go gdzieś, wynalazł i kupił, ale za jakie pieniądze, pytajcie jego? Ponoć przód już jest nawet pomalowany.
Jeszcze dorzucę moją koncepcję tylnego błotnika, może kiedyś to się komuś przyda.
Błotnik od sztywniaka, oczywiście płytki, ale bym go podciął z przodu o 30, 35 mm, przetłoczenie pod łańcuch o tyle samo do zaklepania do góry. Oczywiście trzeba by teraz przymierzyć całe koło, z oponą. Jak to będzie wyglądało? nie wiem, ale wydaje mi się, że będzie dobrze.
Aha, jeszcze jedna sprawa sztywnego, tylnego wahacza. W sztywniaku, jest on jak gdyby prze-koszony na prawą stronę, tak by zmieścił się z lewej strony łańcuch i jego osłona. Zachowałem to, bo tuleję w ramie musiałem wytoczyć nową krótszą - 100 mm, oryginalnie 129 mm. Zobaczymy jak to wyjdzie po przymiarkach z kołem, silnikiem i osłoną błotnika.