Post: #42

Mam go!














027 z numerem 001. Silnik trafiony większym fartem niz Sokół 1000 lub WSK Perkoz. Z tego co powiedział poprzedni właściciel, silnik trafił do niego od człowieka który w 2000r z nowej dęby przywiózł dużo silników lecz nikt nie wiedział od czego jest akurat TEN. Wiadome bylo, że jest to silnik od, i tu cytuję, ,,Jakiegoś motocykla testowego". Co ciekawe, pokrywa zapłonu do tego silnika jest w moim posiadaniu od 10lat. Pamiętam, że kiedy w 2008r ze Sławek90 zabieraliśmy ją z Nowej Dęby sądziliśmy, że silnik przepadł. Temat poruszany był kiedyś na forum motokirc i zgodnie ,,przyklepaliśmy" los silnika.
Cień nadziei pojawił się w tym roku kiedy to poznałem na MotoWeteran Bazarze człowieka który twierdził, że ma silnik który przypomina własnie ten lecz brakuje mu pokrywy od strony zapłonu. Finał finałów okazało się, że mamy w dwóch parach rąk silnik od prototypowego Charta 310 oraz pokrywę zapłonu która stanowi dopełnienie tego kompletu. Po niezbyt łatwych namowach udało mi się przekonać ówczesnego właściciela aby jednak sprzedał mi owy silnik. W zeszły piatek wracając ze Szczecina do Warszawy zajechałem do niego i dopełniliśmy formalności Silnik obecnie jest u mnie i tutaj tez pozostanie. Rodzynek większy niż Sokół 1000 zostanie w przyszły weekend rozebrany, wymienię mu łożyska, uszczelniacze, olej, sprawdzę stopień zużycia podzespołów. Postaram się go też uruchomić. Uważam, że uruchamianie takiego silnika bez uprzedniego sprawdzenia było by skrajną głupotą gdyż nie wiemy jak zbudowane jest wnętrze silnika a jakakolwiek usterka mogłaby skutkować poważnymi wydatkami lub wręcz nieodwracalnymi uszkodzeniami jednostki. Niesamowitym, nie wiem jak to nazwać, zbiegiem okoliczności lub szczęściem stało się to, że silnik o numerze 001 nie przepadł i trafił właśnie do mnie, czyli do człowieka który od 10 lat posiada pokrywę zapłonu i planuje odbudowę prototypu z 1986r. Radość moja nie ma granic
Lata lecą lecz dzięki temu znalezisku projekt Chart 310 nabiera tempa! Trzymajcie kciuki <piwo>