Post: #3

1. Łożysko igiełkowe pasuje od silników AM6, u siebie mam Top Racing i jest wystarczająco dobre.
2. Jak Ci wygodniej, ale lepiej nagrzać kartery (do max 80 - 100 stopni) i zamrozić łożyska. Można w ten sposób uniknąć uszkodzenia gniazd łożysk, ale uwaga, kartery muszą być podgrzewane równomiernie, podgrzewanie np. palnikiem może doprowadzić do zdeformowania przylgni i nie tylko.
3. Wszystko C3, bez osłonek. BTW istnieją też łożyska z luzem C3 z osłonkami, ale to inny temat.
4. Możliwe, ale nie sugerowałbym się tym. Mam taki sam wał w modyfikowanym silniku, 5000 km przebiegu nie robi na nim wrażenia, nadal bez luzów.


W żadnym wypadku nie składaj silnika na tej cienkiej białej uszczelce między połówki, dotnij z gambitu albo kup z klingierytu (są na sztuki) w jackmotors.



U siebie mam dokładnie to łożysko: