Post: #4

W sumie to ja kupiłem taki niby żelowy "bezobsługowy" do Simsona, 5ah, 12v, trzymał cały zeszły sezon, zimę, i trzyma dalej, a kosztował chyba z 50zł - mogę polecić. Mi się zdaje że to kwasowe są bardziej wymagające, trzeba dolewać co jakiś czas elektrolit itd, no i do motocykla/motoroweru jest też to że w razie wywrotki może wylać się kwas a wtedy wiadomo co... zejdzie cała farba, chromy, itd. często widać to na tłumikach w Jawach/CZ 350 są właśnie uszkodzone od kwasu akumulatorowego.