Post: #69

Witam, jakiś czas już tu nic nie pisałem. Jestem na etapie przygotowywania silnika do składania. Po prostu wieczorami w wolnych chwilach sobie idę do warsztatu i trochę to trochę tamto porobię. Wał mam już w porządku ogarnięty więc jedno z głowy. Jutro zamawiam komplet łożysk FAG i jak przyjdą to będę składał to w całość.

Zacznijmy od początku. Podczas przeglądania części z silnika dopatrzyłem się kilku uszkodzonych części. Bolce kosza sprzęgłowego też są krzywe więc kosz idzie na wymianę. Tryb biegu, chyba drugiego ma wyrobione frezy te wewnętrzne [już go wymieniłem na inny] oraz usterkę automatu zmiany biegów. Bolec miał spore luzy lecz zaklepałem i jest ok lecz myślę też nad lekkim spawem tam gdzie zaklepałem.

Chodzi o ten bolec :


Przy okazji, powie mi ktoś od czego zależy różnica między tymi częściami automatu? Na jednej widzimy sprężynki a na drugiej blaszkę. To jakaś oznaka w stylu co jest czeskie a co nie?



W międzyczasie przegwintowałem wszystkie gwinty w karterach aby wyciągnąć z nich syf. Zrobiłem również uchwyt silnika do składania, tak aby było mi wygodniej. Nie jest to niezbędne ale myślę też że to tak dla zabicia czasu..


A tu już umalowane podkładem