Post: #4

Odcinanie zapłonu w górnych partiach obrotow bedzie spowodowane zbyt dużym iskrzeniem na przerywaczu ( czyli kondensator do wymiany lub upalone styki przerywacza) można szybko zlokalizować ta przyczynę dopinając drugi kondensator do kabla od gaszenia i dobrze go masując z silnikiem. Co do styków to poprostu wzrokowo ocenić czy nie są nadpalone. Drugą sprawą może być niedomagajaca cewka zapłonowa , częsty objaw, czasem nawet uszkodzenie cewki jest nie do wykrycia ( cewka podaje iskrę i to taką że by konia zabiła a pod wpływem kompresji silnika na świecy iskra nawet nie przeskoczy.

Krótka piłka :
Podmiana świecy na inną
Dopięcie kondzia
Ogarnięcie innej cewki na podmianke lub na szybko zrobiony zapłon bateryjny który jest prosty w zrobieniu i idealny do zdiagnozowania całego układu.