Post: #4

Tyle, że każdy sworzeń w pewnym stopniu i po odpowiednim rozgrzaniu się elementów będzie się przesuwał. Wprawdzie w autach też często stosowane jest rozwiązanie pływający sworzeń w tłoku i na korbowodzie, tyle że tam jest trochę inne smarowanie, ale działa.
Tyle, że poddając takiej przeróbce silnik, wał też będziesz zapewne regenerował, a korbowody do chartów są dostępne (z tego co mi wiadomo) tylko z łożyskiem igiełkowym. Które bądź co bądź jest fatalnej jakości i od razu bym je wyrzucił do śmietnika.