Post: #57

Nie zgodzę się z Tobą - Kosa kupiłem w stanie agonalnym i zarejestrowałem na zabytek, w tej chwili jestem w trakcie rejestracji odbudowanej Z2 - również na zabytek. W ciągu najbliższych 2 miesięcy Komara Sporta też zarejestruję na zabytek. Koszt białych kart i opinii rzeczoznawcy to w sumie 1500 zł na te trzy maszyny. Reszta opłat jest taka sama jak w przypadku rejestracji na białe blachy - przegląd techniczny dożywotni. Biorąc pod uwagę fakt, że do odbudowy podchodzę dosyć sumiennie wolę kupić moto do remontu za 2000 bez papierów niż za 4000 z papierami - w obu przypadkach będzie rozebrany do ostatniej śrubki i koszty poniesione na renowacje będą praktycznie identyczne. Przykładowo: za Kosa dałem chyba 900 zł, remont z rejestracją wyniósł około 6.000 - gdybym za tego Kosa z papierami zapłacił 3.000 na remont wydałbym tyle samo - rachunek jest prosty.