Ocena wątku:
- 0 głosów - 0 średnio
- 1
- 2
- 3
- 4
- 5
Różnice w tłumikach ogar 200
|
Autor |
Wiadomość |
Quake96
Zielono mi :D
Liczba postów: 2,755
Imię: Piotr
Skąd: Bydgoszcz
Pojazd: Romet Ogar 200
|
RE: Różnice w tłumikach ogar 200
(03-11-2017 01:36:49)Kanilox napisał(a): Obydwie wersje były montowane naprzemiennie, raz takie raz takie i w Jawach i w Rometach, nawet stary typ cygaro był w obydwu wersjach.
Bzdura.
W Ogarze były tylko tłumiki z gwintem i nakrętką. W Jawach były te bez gwintu (zdjęcie drugie) a wcześniej jak wspomniałeś "cygaro".
(03-11-2017 01:35:14)UrsusC330 napisał(a): I teraz pytań jest kilka, jak w tym tłumiku co opisywałem jako drugi montuje się kolanko by wszystko grało? Drugie pytanie, który tłumik był prędzej montowany w ogarach? I który waszym zdaniem lepiej się sprawdza w tym połączeniu tłumik/kolanko? [...]
Ten "drugi" to tłumik typowo do jawki, nie do Ogara. Tam tylko wkładało się kolanko w wydech i pewnie stosowało jakiś sznur. Nie wiem jak to fabrycznie uszczelniano.
Moim zdaniem lepiej sprawdzić się może tłumik od jawki w kwestii uszczelniania. Pod warunkiem, że końcówkę (tam przy kolanku) natniemy w kilku miejscach i ściśniemy ją jakąś obejmą, najlepiej smarując jeszcze połączenie pastą do wydechów, coś jak w samochodzie.
- Patrz pan, ale ciśnie tą jawką, no wariat!
- Ale panie, to dopiero drugi bieg się kończy...
"Skończyło się jak Bruce Lee, czy misja w kosmodromach
Nie nagra tego Grundig czy Unitra Diora...."
(Ten post był ostatnio modyfikowany: 03-11-2017 01:42:14 przez Quake96.)
|
|
03-11-2017 01:39:31 |
|
|
Wiadomości w tym wątku |
RE: Różnice w tłumikach ogar 200 - Quake96 - 03-11-2017 01:39:31
|
Użytkownicy przeglądający ten wątek: 1 gości
|
|