Post: #7

(21-10-2017 22:00:56)Wigrus napisał(a):  Te pierwsze Flamingi to były bardzo fajne składaki. Zazdroszczę egzemplarza,
jeszcze w takim kolorze. Jak do Ciebie trafił?
Co do gwintu widelca, to niestety bardzo często jest on zerwany właśnie
w starszych egzemplarzach. Potem robili to już lepiej.

no niestety pod przysłowiowym "śmietnikiem" go nie znalazłem , więc musiałem trochę sypnąć groszem i gdyby nie ten problem z gwintem , to rower byłby całkiem O'K.
Nie mam rozeznania w temacie, więc nie wiem, czy to nie jest jakiś ulep . Błotniki są szersze niż rozstaw "wideł" , w związku z czym przedni jest nieco u góry "wciśnięty" pomiędzy widły . Widełki błotników są blaszane , a nie druciane, a nóżka dla odmiany "z pręta" i chyba za krótka , bo rower na niej postawiony jest bardzo przechylony. A tak po za tym brakuje chyba tylko jednej śrubki przy bagażniku . Nie wiem też jakie było wtedy dynamo , czy to na guzik czy na blaszkę ?

---

Ten mój gwint , nie tyle jest zerwany , co dosłownie wybity "wyżłobiony" , wygląda to tak jakby ktoś po zerwaniu gwintu jeździł z ruszającymi się sterami, co w konsekwencji doprowadziło do pogłębienia się problemu.
Jest tam podłożona już jakaś podkładka dystatnsowa, ale to nie załatwia problemu.