|
Ocena wątku:
- 1 głosów - 1 średnio
- 1
- 2
- 3
- 4
- 5
|
Remont silnika 019 3b
|
| Autor |
Wiadomość |
nofack
Banned
Liczba postów: 680
Imię: mm
Skąd: Sierakow
Pojazd: Romet Komar
|
Remont silnika 019 3b
Witam,
Jako że nigdy nie remontowalem Rometowskiego silnika 019 3b a takowy wpadl mi niedawno w rece to prosil by o kilka ważnych dla tego silnika porad.
Silnik nabyłem nie kompletny( brak tloka,cylinder byl ale nie nadaje sie, brak automatu zmiany biegow). Z tego co widze to kartery w ladnym stanie sa, po zalozeniu zaplonu iskra jest, wal wydaje sie prosty. Dlatego chce dokupic do tego cylinder,tlok,glowice, i automat zmiany biegow a takze tarcze wyminic sprzegla, a takze zalozyc zebatke.
Z tlokiem, cylindrem nie powinienem miec problemu, lecz nigdy nie mialem stycznosci z automatem zmiany biegow. Co tam jest potrzebne ? Z silnika wychodzi koncówka wodzika z nakrętka i do tego musze tyko zmieniacz dokupić i tyle czy jeszcze coś ? Jak to regulować ?
|
|
| 25-09-2017 18:55:15 |
|
![[+]](images/Corporate/collapse_collapsed.gif)
|
| Wiadomości w tym wątku |
Remont silnika 019 3b - nofack - 25-09-2017 18:55:15
|
Użytkownicy przeglądający ten wątek: 1 gości
|
|
Pomóż forum!
Szukaj
Użytkownicy
Mapa użytkowników
Regulaminy
Facebook
/
Remont silnika 019 3b
