Post: #3

Trzeba grube przeróbki, min. spawanie mocowań, trzeba obrócić wahacz, przerobić hamulec (simson ma z drugiej strony łańcuch)
Po drodze pewnie wyczaisz że kilka innych podzespołów te przydało by się zmienić, tj lagi przednie, manetka gazu pod gaz z simsona, tłumik ( też przeróbki), potem obczaić instalację elektryczną żęby to wszystko działało.

Reasumując - nie opłaca się. Sprawny, nie koniecznie po remoncie silnik Simsona z gaźnikiem, kopką itd to 400- 700zł się zaczynają, potem przeróbki związane z ramą to kolejne koszta + dużo roboty, mierzenia (ustawiania silnika z kołem tylnym), zabawa z hamulcami itd... Gdzie jeśli ten ogar nie ma papierów to już w ogóle nie opłacalne, sima bez papierów idzie kupić już za 650zł widziałem, ja za swojego z papierami dałem 1000zł. Także raczej nie opłaca się ta przeróbka.
Ja swapowałem silnik 139fmb do ramy 205 - na forum jest wątek "Romet ulep enduro Szymona" także zobacz sobie ile tam było roboty, a finalnie i tak nie wszystko działa

A co do mojego projektu to szykuje się reaktywacja...