Post: #10

Wydaje mi się, że wystarczy wymienić osłonę zębatki zdawczej na taką bez automatu zmiany biegów. Później linkę wpuszczasz przez otwór w lewym karterze (od tyłu, w otworze powinna być taka specjalna tulejka - nie mam pojęcia jak to wygląda, musisz spojrzeć na schemat silnika) i końcówkę linki zaczepiasz o dźwignię "zmieniacza" (element, któremu za oś służy wkręcona w karter śruba z półokrągłym łbem, musisz mieć odpowiedni, bo razem z automatem zmiany biegów musisz wyjąć ten co aktualnie się tam znajduje).