Post: #25

(07-09-2017 23:09:59)Pan Zdzisław napisał(a):  

Cytat:Sądzę, że po prostu takim jesteś znawcą tematu.

Jakbyś chciał wiedzieć to nie jestem. A silnik odpalał z kopa i pojechał raz, ale to RAZ normalnie i to bardzo sprawnie jeździł na oryginalnym tłoku, cylindrze oraz wale. Robiliśmy go we trzech+plus pomoc kolegi z zawodówki, gdzie uczy się na mechanika. Ojciec jest lekarzem, ale jest także znawcą motoryzacyjnym. I nie raz naprawiał swój traktor, samochód (czasami coś innego). Więc proszę przestać obrażać mnie i jego pracę, bo złom to złom. Może dziura w wale to też moja nieudolność? Źle założony klin lub coś? Po prostu te części to syf. Założę się, że jakbym ci go dał, to po godzinie miotałbyś kur%$mi. Może dostałem jakiś gorszy model, bo jest z 86 . Koła działały hamulce też. Tak przez miesiąc. Więc jakim prawem nagle koła zaczynają się blokować? Zresztą szkoda słów, zaraz znowu będzie, że jestem debilem, nie znam się. Tylko naprawiałem cały traktor, moje suzuki i połowę samochodu z ojcem. I to były o niebo bardziej skomplikowane rzeczy niż ten cały silnik z rometa.

Cytat:od razu widać lepsze spawy i spasowanie, nie tak jak w późniejszych komarach

Mam rozumieć, że im bardziej starsze te romety, tym są lepsze jakościowo?

Po tym ile we trzech rozpiepszyliście to na pewno bym bluzgał, a kolega który uczy się na mechanika pewnie za wiele nie pomógł bo tak się składa, że wiem jak w takiej szkole uczą. Może powiesz mi, dlaczego w swoim charcie nie mam wyjechanego miejsca na klin mimo, że ściągałem koło magnesowe kilka razy w ciągu jego kilkuletniej kariery?
Może zmiast lekarza i ucznia trzeba było wziąć zolta ksiazke pt. romet obsługa i naprawa i nie raczyć się przy tym piwkiem, powinien wyjść przy tym mniejszy poziom zniszczeń. Zaznaczam, że niestety tam nie ma nic o tym żeby nie dorabiać klina z byle czego, żeby go prawidłowo osadzić i zmierzyć ile powinien maksymalnie wystawać drugim końcem suwmarki, ale może tylko ja na to wpadłem i inżynierowie rometu powinni przeprosić pana Zdzisława.
I kilka słów wyjaśnień. Ja staram się tak pomagać, żeby nawet 15 latek dawał sobie radę z naprawami po przeczytaniu moich postów. jednak gdy ktoś ma własne mongolskie teorie no to ja już nie mam na to rady. Tak samo jak nie ma rady na wieśtuning. Najpierw jeden z drugim gadają że to tylko romet i odpiepszają cuda a potem stoi złom poskręcany imbusami na sylikon za 1200zł na olx, w którym wszystkie gwint zniszczone i wszystko pogięte włącznie z wałem.
Jak nie wiesz jak poskładać taki silnik to zapytaj na forum. My przy tym robimy na co dzień, nie to co lekarz czy uczeń zawodówki, któremu pewnie dopiero dali piłkę do metalu przytrzymać.