Post: #20

Romety to obiektywnie beznadziejne motorki. Jednak nam bardziej chodzi o to, że to zabawki dające wielką przyjemność z jazdy. Simsony też, nikt, kto chce tanio i wygodnie jeździć np. do pracy nie będzie wsiadał na motorek z 1985. Od tego są chinole, ciche, wygodne, tanie, oszczędne, bezawaryjne i łatwe w naprawie.
Inny przykład to Maluch. Obiektywnie nie ma żadnego powodu, dla którego ktokolwiek miałby kupić 126p a nie na przykład Passata B4. Ale to Maluch jest specjalny, chociaż ciasny, niewygodny, awaryjny. On jest taki fajny, mały i uroczy, ponadto ważny dla Polaków bo zmotoryzował ten kraj.
Poza tym Simson jest chyba najgorszym wyborem jeśli chodzi o 50cc. Gdyby kosztował 700zł jeżdżący nie byłoby problemu, ale w chwili gdy najtańsze chodzą po 3 tysiące coś jest nie tak. Poza bajerkami jak kierunkowskazy ma niewiele do zaoferowania nad Rometa. Jest już awaryjny, bo jest bardzo stary, a egzemplarze z plombami osiągają niebotyczne ceny. Prawdopodobnie z powodu tego polskiego kultu niemieckich produktów, czczenia ich jak bóstwa. "simson- niemiecka precyzja, jakość, Niemcy, Niemcy, Niemcy. NIEMIECKA jakość." Tak naprawdę DDR to nie Niemcy, tylko naród wyniszczony przez rusków. Nie było tam tak źle jak w Polsce, więc simsony są może troszkę cichsze, szybsze i wytrzymalsze, ale za tą cenę każda ówczesna Honda zjada go na śniadanie. Teraz zrobi to Benzer, Barton, GB, Wonjan, Yincheng, Romet, Zipp, Junak, GB, Yingang, Skyteam, Router, i cokolwiek tam jeszcze jest. Takie motorki kupuje się dla zabawy, a kto ci zabroni bawić się jak chcesz? Nie jesteś w niczym gorszy od simsoniarzy.
Poza tym kto osądza bogactwo po tym co kto posiada? Znam ludzi posiadających wielomilionowe majątki, którzy wyglądają jakby mieszkali w samochodzie, a 90% właścicieli Bentleya nie ma nic oprócz długów.