Post: #5

(08-08-2017 14:29:19)sampras napisał(a):  Witam,

gaźnik dla cylindra 60cm3 czy 50cm3 reguluje się na tych samych zasadach.
Dysze o standardowym przepływie wystarczą do poprawnej pracy.

Jeśli chodzi o zalewaną świecę można sprawdzić w gaźniku:

- czy pływak zamyka dopływ paliwa, czy nie jest dziurawy,

- czy paliwo nie ucieka z gaźnika od strony filtra powietrza,

- czy iglica, rozpylacz nie są zużyte,

- czy obie dysze nie są rozkalibrowane/rozwiercone itp..

- czy przepustnica nie jest zużyta.

Warto gaźnik rozebrać, umyć w benzynie przedmuchać i sprawdzić stan części.

Gaźnik został oczywiście wyczyszczony i tak do zestawu z cylindrem otrzymałem nowy gaźnik, więc wziąłem z niego dysze, iglicę i przepustnicę. Zaworek iglicowy działa szczelnie, nawet nie muszę zakręcać kranika, nie ma upływności. Od strony filtra powietrza sucho (w miarę, ale się nie sączy nic).
Nie jestem niestety w stanie stwierdzić jakie mam dysze, bo nie są opisane. Ale na seryjnych-starych sytuacja jest podobna. Spróbuje jeszcze złożyć na tym całkowicie nowym gaźniku, być może jakaś prowadnica jest zużyta.