Post: #1

Cześć,
jak dobrze wyregulować gaźnik seryjny pod 60ccm (chińskie jak mniemam)?
Jakie mają być dysze?
Jak z iglicą?
Teraz iglicę mam opuszczoną na sam dół, a silnik najlepiej się wkręca, gdy, uwaga, śruba mieszanki wkręcona jest w opór. Natomiast gdy wkręcona jest w opór problem jest z utrzymywaniem wolnych, więc wykręcam pół obrotu, wtedy jest nieco lepiej z wolnymi (łatwiej je wyregulować), ale za to ciut gorzej się wkręca (choć vmax bez zmian, około 45 przy mojej wadze 90kg).

Dodatkowo wydaje mi się, że mieszanka jest dużo za bogata, bo świeca jest czarna i to w oleju, olej silnikowy wykluczam, bo simeringi są nowe. Dodatkowo dość dużo pali paliwa - mam filtr przeźroczysty, to na wolnych obrotach paliwo niemalże leci ciurkiem, a na pewno dość intensywnie kapie. Przy wyższych obrotach paliwo leci ciurkiem. Nie mam pojęcia co zrobić, by było dobrze - macie jakieś pomysły? Z góry dziękuję za pomoc