Post: #10

No wiecie co... chyba macie rację.
- Pomaluję go na nowo na właściwy kolor; (bo nie wiem czy idzie coś ratować z obecnego lakieru)
- wymienię to co się zepsuło, także drobnostki typu nowe śrubki itp;
- zaniosę silnik do lokalnego speca (jest dobry tylko nie ma czasu żeby mi pomóc przy kompletnym remoncie/przeróbce, ale może na silnik znajdzie godzinkę)
- dodam fabryczne emblematy/naklejki itp. we właściwych miejscach;

No i cóż, może pojeżdżę nim przez jakiś czas, ale prawdopodobnie będę sprzedawał bo szczerze, oryginał z całym szacunkiem ale jakoś mnie nie porywa. Chyba jednak zdecyduję się na coś nowszego, no i może tak 125...

Projekt zmienił kierunek, tak więc chętnie usłyszę jakieś pożyteczne podpowiedzi w kwestii prostego remontu/renowacji. Wszystko raczej Do It Yourself jak najniższym kosztem (ale nie tandeta, przyłożę się), dlatego pytam:

1. Najlepsze "domowe" metody na stary lakier/rdzę? (Malowanie raczej ogarniam)
2. Jak najlepiej oczyścić felgi i czym je zabezpieczyć?
3. Jakiś sposób na błyszczący silnik?

Na razie tyle, jak coś to będę jeszcze pisał.