Post: #13

Zdania są podzielone, inni mówią że silnik jawy mustang (223) dobry, inni że polskie silniki dobre (023, 027), inni mówią że motocykle lepsze, a jeszcze wgl przyszli skąś nasi skośno ocy przyjaciele. Ogólnie zależy na jaki silnik trafisz, może być chuchany, dmuchany itp, wszystkie zużyte części wymieniane na oryginalne, czy chociaż z najwyższej półki a i tak nie będzie tak pracował jak powinien, a nie jeden to będzie robiony po to by 'tylko do przodu' (czyli tanim kosztem i prowizorka) i będzie pracował jak nie jeden dbany silnik. Jak chcesz prosty ,wytrzymały silnik to polecam tylko dwa silniki, 023 (tylko i wyłącznie zadbane sztuki lub po prostu takie co będą ładnie pracowały, biegi nie szarpały itp, trupów od razu odradzam, tak to ja posiadam w romecie 2375 i nie narzekam, Łatwy w naprawie, w mirę wytrzymały, Mój tata zrobił takim samym silnikiem parenaście tysięcy jeżdżąc Rometem kadetem do mojej mamy, Jak tata opowiada o tym romecie jaki nim jeździł to mówi że ten silnik też mu większych problemów nie sprawiał, i tak też mogę go jako tako polecić) i silnik 223 (podobno silnik nie do zabicia, antydebilna skrzynia biegów, tylko trochę coś tam z sprzęgłem podobno się co ileś tam tysięcy kilometrów się dzieje, podobno jak już biegi wyskakują w tym silniku to był katowany już ładnych kilkanaście lat i od razu odradzam kupowania takiego silnika, sugeruje się opiniami krążącymi po forum i ogólnie dziadek miał Jawę mustang 50 też nią zrobił parenaście tysięcy kilometrów, jak opowiada o niej to mówi że tak to jego nigdy nie zawiodła). Pamiętaj te silniki to już nigdy nie będą nówki sztuki, zawsze może być coś do zrobienia, podregulowania itp. Sprawdzaj je dokładnie, czy nie mają gdzieś jakiś pęknięć, czy silnik dobrze wkręca się na obroty, czy nie szarpie podczas zmiany biegów, ponieważ czasem może być błahostka, a czasem poważny problem.