Post: #1

Siema. Chciałem wam przedstawić Komarka 2352 z 1980 roku, którego restauruje dla klienta

Tak wyglądał jak go przywieźli :








Rozbiórka ramy oraz silnika :













Paczka z częściami od Kaniloxa. Wszystko okej, oprócz błotnika, który okazal się być skracany, więc poleciał na złom.



Pompka kupiona na olx, stan dobry, było kilka wżerów, więc razem z innymi gratami poleciała do chromowania :



Paczka z allegro :



Jackmotors:



Tutaj wszystkie materiały do lakierowania. Kolor dobrany idealnie pod oryginał




Części aluminiowe, które wysłałem do polerowania wibracyjnego. Mają być na lustro



Części, które wysłałem do chromowania :



Klient życzył sobie , aby wszystko było trwałe i na lata, więc wszystko metalowe będzie w chromie.

Tablica rejestracyjna w agonalnym stanie, więc Manufaktura Blach Tłoczonych podjęła się wykonania nowej. Komarek oczywiście jest zarejestrowany na te numery




Paczka od NovaMotors:



Pasowanie i spawanie blacharki przed piaskowaniem ( dziś własnie odebrałem z piasku ) :






Czyszczenie i polerowanie chromów, aby upewnić się co może zostać, a co potrzebuje nowego chromu. Z tego wszystkie od nowa będą chromowane golenie oraz pompka, ponieważ były delikatnie przegnite :






Oryginalne lustereczko po renowacji





Paczka Gmoto:




Kierownica okazała się być krzywa, wiec kupilem ładną na allegro w nowym chromie plus kilka pierdółek też w chromie ( wtedy jeszcze nie wiedzialem ,że uda się wysłać do chromu i nie czekać 3 miesiące tylko tydzień) Dzięki jeszcze raz Joozek za namiary !



Do połowy następnego tygodnia będzie po lakierowany, więc będzie można powoli zacząć składać