Post: #4

Tak tak, wał od komara na sto jeszcze ten stary na śrubę 8x1, wszystko dokladnie i posmarowałem z obu stron sylikonem ale czarnym wurth, luzu na wale raczej nie ma z tego co patrzyłem, wydawało mi się ze jest nawet w super stanie , zacznę od ściągnięcia cilindra bo widzę ze nie ma wyjścia :/ i się przyjrzę temu
Co do cylindra to wydawało mi się tłok nawet za ciasno siedział mimo ze na nim jest napisane N! Cylinder w środku był delikatnie skorodowany, potem się rozruszal i pracował nawet. Może pierścionek pękł jakoś po cichu? Jak ewentualnie sprawdzić czy komora korbowa jest szczelna? Np. Spuścić olej zalać benzyny do komory i patrzeć czy do skrzyni się nie dostała ?