Post: #2

Śrubka od mieszanki nie ma byc wykręcona na maxa, ma być odpowiednio ustawiona, od tego jest właśnie. Motorower nie powienien być słaby ani mieć muła, każdy gażnik się ustawia inaczej ale przeważnie ona powinna być wkręcona na max i wykrecasz ja powoli o pół obrotu sprawdzasz czy odpali , jesli już załapie to na oko regulujesz , jeśli nie odpali to wykrecasz ja kolejne pół itd, a potem na oko musisz się wsłuchać i krecisz srubka delikatnie zwiekszajac lub zmiejszajac dawke paliwowo powietrzna. To że kapie przy odkreconej srubce to normalne wkoncu to sruba od mieszanki paliwa z powietrzem tak wiec chyba logiczne.