Post: #10

Dawno mnie tu nie było, a doszło kilka zmian.

Po pierwsze, usunąłem przelotki pod ramą, zostało tylko zaszpachlować otwory po nich.
Po drugie, na lokalnym bazarze kupiłem przednie koło i kompletną kierownicę z osprzętem. Z koła zabieram piastę, a kierownica idzie do galwanizerni na nowy chrom. Umówiłem się z kilkoma sprzedawcami z bazaru, że przywiozą mi cały sprzęt Komarowy jaki mają. Jak nic ciekawego nie będzie, to po majówce zamawiam wszystkie brakujące elementy ramy(błotnik tył, mocowanie przedniego błotnika, bagażnik, stopka, amortyzatory tył, podnóżki, osłony gaźnika i łańcucha). Komar zostanie pomalowany na kolor wiśniowy(RAL 3004/3005), a elementy tj. bagażnik, stopka, podnóżki osłony gaźnika będą czarne. Rama pochodzi z przedziału 1976-78, ale zostanę przy 76, gdyż musi być starszy nić 40 lat. Wiem, że w 1976 były inne kolory, ale wiśniowy z klasyczną naklejką Komar 3 najbardziej mi się podoba.





Części nie są aż tak pordzewiałe jak na zdjęciu. Mam źle dobraną ekspozycję, balans bieli i ISO do otoczenia, gdyż parametry te były ustawione do zdjęć w pomieszczeniu, a nie chciałem ich zmieniać. Rdza ze zdjęcia, to w większości brud.