Post: #19

Ale co konkretnie w tej chińszczyźnie jest nie tak? No ja mam takie obręcze w dwóch rometach i oprócz tego, że są napisy na rancie i to tylko w 19 calowych, co i tak mi w ogóle nie przeszkadza to ja na prawdę nie wiem do czego się doczepiać?

Ogarem na takich obręczach przelatałem blisko 2000km, co prawda w warunkach raczej normalnych, bo do tego ten pojazd służy, z 3 razy wpadłem przednim kołem w dziurę na drodze i do teraz ani z przodu ani z tyłu nie mam żadnego bicia. Jechałem w klimat z namiotem, śpiworem i 20 kilowym plecakiem na pace włącznie ze mną i też nic - pasażerów też zdarzało mi się wozić i to nie lżejszych ode mnie... Gość od centrowania też nie ma problemu z centrowaniem tych obręczy

No korozja - to fakt, dowiedziałem się o tym po fakcie i po sezonie rozebrałem koła mojego ogara - no jakieś drobne skazy się pojawiły, oczyściłem je i zlałem całą obręcz od środka antykorozyjnym epoksydowym środkiem brunox, na to klar. Nie wykluczone, że po latach coś może w ogarze wyjdzie, skoro już ruda się pojawiła, w t1 natomiast nowe obręcze dostały taki zabieg i raczej nie wierze w to, że korozja je zaatakuje przynajmniej w tak umiarkowanym stopniu jak to było po całym sezonie jazdy w ogarze.

Napiszcie o co kaman, bo ja za takie pieniądze nie spodziewam się nie wiadomo czego, a i tak jest bardzo dobrze

Pomijając fakt obręczy, to zapytam się jeszcze co do opon? No bo tyle tych Stomilów masz, że chyba mniej już sam stomil ich wypuścił ha ha

Ostatnio w necie widziałem, że istnieje jakiś środek, który potrafi wypełnić ubytek, po prostu wypełnić sparciałą gumę, na której są pęknięcia, i kwestia taka, czy ratujesz takie opony, czy wszystkie twoje opony są po prostu nowe i wymagają odświeżenia?