Post: #15

(27-02-2017 03:57:00)Quake96 napisał(a):  Co do amortyzatorów, to głównie były właśnie kryte, takie jak na zdjęciu wyżej. W komarach chyba nawet wcale nie stosowano sprężynowych, ale to już niech ktoś bardziej obeznany powie.

Czyli będę musiał poszukać tych amortyzatorów, chlapacze kupie jutro razem z podnóżkami.

(27-02-2017 09:58:17)rafi555 napisał(a):  zmień w nim bak na wciskany pochromuj albo wyczyść z farby miski główki ramy i korek górnej półki, do tego jeszcze plastikowa osłona, lampa starego typu obowiązkowo i w ostateczności silnik bo widzę, że w oryginale był jakiś kwadratowy

---

a i manetka starego typu bo masz z wski

Silnika nie ruszam, bo ten ma biegi w manetce, co mnie urzekło, dlatego go nie ruszam.

(27-02-2017 12:42:50)Simpepsi97 napisał(a):  A czy to nie jest przypadkiem Romet 100 i silnik powinien być 025 ? , a tak przy okazji nie masz mocowania tłumika - oryginalnie powinna być tam rurka

Tak to Romet 100, temat miał dotyczyć drugiej ramy, która leży w garażu, może kiedys się za nią wezmę. Silnik chyba różnią, się tylko biegami, jesli nie to popraw mnie, tak jak napisałem wyżej, biegi w manetce mnie urzekły dlatego ten silnik. Mam mam mocowanie samoróbkę bo nie wiedziałem jak wygląda nie mogłem znaleźć zdjęć jak będę pamiętał to zrobię zdjęcie.