Post: #17

(25-02-2017 17:20:27)Adam104100 napisał(a):  

Cytat:Otóż to. Ja osobiście spotkałem się raptem z jednym przypadkiem gdzie w dowodzie razem z numerem ramy był wpisany też przedrostek z numerem rocznika.

To chyba mało widziałeś drogi Quake96. Tu masz mój dowód:

Hehehe cwanie Nowy dowód już z przeglądem okresowym, więc i takim, dzięki któremu wiele spraw związanych ze "starszymi motorowerami" (nie objętych w czasie rejestracji badaniem technicznym) się powyjaśniało. M.in. właśnie te nieszczęsne numery ram. Jak tłumaczył mi to diagnosta, wcześniej nawet sprzedawcy (!) na fakturze często pisali nr ramy bez prefiksu rocznikowego i to sobie tak wegetowało właśnie dla tego, że kiedyś przeglądy były bezterminowe i nikt bardziej ogarnięty nie miał wglądu do tychże danych. A ponieważ rocznik jest wybity na polu numerowym to również powinien być uznany za nr ramy. Swoją drogą to urzędnicy też są fajni, bo niby mają znać przepisy, a pisali, piszą i będą pisać co popadnie w dowodach. Mi np. w Ogarze wpisali DMC 132 kg, MW 60 kg i 2 miejsca siedzące... A przepisy mówią jasno, przyjmujemy masę kierowcy jako 75 kg a każdego następnego pasażera jako 62 kg, co daje 142 kg + MW + ~10 kg bagażu, czyli 210 kg... W Charcie zaś DMC się zgadza, ale już MW jest o 2 kg za wysoka jak na 2 miejsca siedzące. Pytałem się w/w diagnosty czy można to jakoś skorygować teraz, to ten stwierdził, że lepiej poczekać do najbliższego przeglądu, bo teraz będzie opór materii w postaci "urzędnicy się nie mylą"
Kolego Tomaszabc nie chcę nic mówić, ale u mnie w Ogarze te numery ramy wyglądają tak jakby ktoś je nabił od niechcenia, spotkałem to na paru ramach, także myślę, że jakbyś zwrócił na to uwagę przy najbliższym przeglądzie to by Ci diagnosta wydał zaświadczenie i byś mógł ten nr bezproblemowo skorygować w WK.