Post: #141

Gwint kranika paliwa, nowo zakupionego baku, przed:



I po naprawie:



Kupiłem:

Trochę używanych i oryginalnych części:



Części z Gmoto:



Elementy do wykonania instalacji elektrycznej:



Trochę chemii:



I inne:



Gaźnik przed:



Nowa i oryginalna dysza 0,40 mm rozwiercona do 0,55 mm. Po złożeniu:



Klakson przed:



Zapomniałem dołożyć jego "cewkę" do zdjęcia Po złożeniu:





Uchwyt na baterie przed:



Dałem inne podkładki izolujące. Po złożeniu:



Zeskanowałem oryginalny cyferblat licznika, poprawiłem w programie graficznym, wydrukowałem na papierze samoprzylepnym i wyciąłem:



Na razie tyle, pozdro