Post: #3054

(06-12-2016 21:37:40)classic auto napisał(a):  Śledzę licytacje (nawet dwóch) Wigry 5 od początku. Chciałem licytować (max do 1000) ale oferta jest "ustawiona". Każda cena jest przebija, ktoś ustawił sobie bardzo wysokie maximum.

Aha. Czyli swój odrestaurowany rower wyceniłeś na 3 tysiące i przekonujesz że jest tyle warty, a za równie cenny (albo i nawet bardziej cenny) okaz jesteś w stanie dać max tysiąc i twierdzisz, że aukcja jest ustawiona bo ktoś ten twój tysiąc przebił, tak ?

(06-12-2016 21:37:40)classic auto napisał(a):  Co do cen... Nie rozumiem co niektórych osób. Dziwią się że ktoś wystawił rower za 2 czy 3 tyś, mnie dziwi jak ktoś może dać 100tyś za znaczek pocztowy czy 15 tyś za gołębia.

Nie znam się na znaczkach ani gołębiach, ale rozumiem że jakiś znaczek może być unikatowy bo pochodzi z bardzo małej, być może składającej się z zaledwie kilku egzemplarzy serii. Sam sobie takiego znaczka nie wydrukujesz, możesz sobie co najwyżej niewiele warty falsyfikat zrobić.

Tymczasem Wigry to produkt masowy, a odbudować go na nowych częściach - jak sam pokazałeś - da się. To kwestia czasu, wytrwałości w poszukiwaniach i zainwestowanych środków. Ja w rowerach Rometu orientuję się przeciętnie ale śledzę oferty i mam pojęcie jakie ceny osiągają - właśnie dlatego dziwię się że wystawiłeś swój rower za 3 tysiące.

(06-12-2016 21:37:40)classic auto napisał(a):  Kolega upolował jelenia, pokazał mi poroże i spytał się ile bym za nie dał, tak mi się spodobały że zaproponowałem 500zł
(...)
Po wycenie przez jakiś rzeczoznawców mierzeniu i warzeniu (...) Niemcy zapłacą do 4tyś euro!!!

Ale co to ma wspólnego z twoim rowerem ? Chcesz mu zrobić glejt od rzeczoznawcy ? Jeśli siedzisz w klasycznych autach to wiesz dobrze, że rzeczoznawca ocenia stopień oryginalności, czyli m.in. zgodność z rocznikiem.

(06-12-2016 21:37:40)classic auto napisał(a):  Podobna jest sytuacja z moim jeszcze niesprzedanym rowerem, odbieram telefony od "gówniarzy" którzy pytają się czy na głowę upadłem i proponują 100zł 300zł, ale i dzwonią kolekcjonerzy... bardziej chyba maniacy z który można już ciekawie porozmawiać, o propozycjach odrestaurowania czyiś rowerów nawet nie wspomnę.

Mówiłem już kiedyś: doceniam wkład jaki włożyłeś w odbudowę swojego roweru. Rozumiem, że kosztowało cię to konkretne pieniądze i że fajnie byłoby odzyskać to przy sprzedaży. Ale sam widzisz, że nabywcą za te pieniądze może być tylko maniak/kolekcjoner, bo "gówniarze" proponują ci po 100-300 PLN. A znający się na rzeczy maniak/kolekcjoner wie, jak powinien wyglądać oryginał i niezgodności będą go zniechęcały albo będzie ich używał do targowania ceny. Jeśli chcesz taki produkt sprzedać za konkretne pieniądze, to zmień błotniki i obręcze na zgodne z rocznikiem, mówię ci

(06-12-2016 21:37:40)classic auto napisał(a):  Wnusiu94 masz rację tylko że fabrycznie nowy w idealnym stanie musiał by kosztować z 5tyś

Póki co żółty Wigry 5 zatrzymał się na 1025 PLN i myślę, że aukcja zakończy się sporo niżej niż 5 tysięcy.

Jeśli chcesz się przekonać ile jest warty twój rower, to wystaw go od złotówki z ceną minimalną na satysfakcjonującym cię poziomie.