Post: #132

(27-11-2016 11:12:15)Szatek napisał(a):  [...] Nie będzie żadnych opiłków, ani zmiany wymiarów elementów. [...]

Jeśli utlenisz powierzchnię, a następnie ją zetrzesz do gołego metalu to przy pomiarach okaże się że zeszło trochę materiału, zależnie jak agresywna była oksyda. Polecam poczytać o tym procesie chemicznym :V. Może się okazać że nawet teraz już jest lekki luz, a po starciu oksydy będzie jeszcze większy, wystarczający na uczynienie części niezdatnej do eksploatacji. W każdym razie nie ważne co to jest, czy ocynk, czy oksyda i tak pójdzie w łożyska (nie koniecznie w postaci opiłków, ale na przykład osadu bądź mułu) albo wypłynie z silnika razem z olejem przy którejś wymianie.