Post: #2

Cześć. Na twoim miejscu sprawdziłbym cylinder oraz stan pierścieni. Spadek mocy wskazuje na to. Odpalać normalnie odpala, jak jest dobrze ustawiony, lecz pod obciążeniem brakuje kompresji no i taki jest skutek. Wał bym pozostawił na koniec. Najpierw sprawdź to co nic nie kosztuje. Wystarczy odkręcić 4 nakrętki i już masz sprawę jasną. Wykręć świecę i sprawdź kompresję. Odkręć głowicę i poruszaj tłokiem w GMP na boki. Duży luz już świadczy o tym. Następnie oglądnij cylinder pod względem rys. Jeżeli jest ok to ściąg pierścienie, nałoż same na cylinder jak książka podaje i sprawdź przerwę na zamku.