Post: #7

No więc tak: Zakupiłem taką właśnie rurkę, zgrzałem i niestety jest za wielka bo nadal linka wchodzi w korpus. Zrobiłem jeszcze inną rzecz mianowicie, miałem nowy odlew korpusu manetki nagwintowałem dziurę do śruby dociskowej, zamontowałem inną rączkę i wynik jest taki że: Gdy przełączę na drugi bieg wodzik idzie maksymalnie w stronę sprzęgła, na bieg jałowy(0) wodzik jest na środku i mam luz na kole podczas kopnięcia trochę ciężko idzie i nie słychać pracy tłoka,silnika ? Jak by wcale nie miała biegu jałowego, a jak zrobię pierwszy bieg wodzik idzie maksymalnie w lewo, brak luzu na kole. Przy zmianie biegu ta osłonka z tymi dwoma blokadami jest w miejscu nie idzie w korpus ani się nie cofa. Jedynie drut się wysuwa do przodu. Przy silniku tam gdzie ta dziura linka się nie cofa ani nie idzie do przodu. Powiedzcie mi czy mógł bym wstawić silnik bez cięcia ramy z numerem 017 albo inny z biegami w nóżce ?