Post: #114

(28-09-2016 15:12:49)Szatek napisał(a):  Wysłałem widoczne niżej części do chromowania:

Zapomniałem dodać, że jest to dopiero pierwsza partia części która będzie chromowana.

(28-09-2016 15:12:49)Szatek napisał(a):  ZnAl, przed:

Oraz że przylgnia króćca gaźnika została splanowana przed cynkowaniem.

Kupiłem trochę używanych i oryginalnych części:



Oraz trochę nowych i oryginalnych:



Wszystkie elementy które były piaskowane a następnie szkiełkowane (oraz kilka dodatkowych), zostały wysłane do chromianowania (czyli pasywacji, nie mylić z chromowaniem).

Dzięki temu, na aluminium i jego stopach (nie dotyczy ZnAl'u), tworzy się bezbarwno-niebieska powłoka, która chroni przed korozją (utlenianiem), odciskami palców i jest odporna na wysoką temperaturę.

Powłoka chromianowa zwiększa też przyczepność farb, może być stosowana jako powłoka dekoracyjna oraz w celu zabezpieczenia efektu polerowanego aluminium (moim przypadku jest to zatapiacz pływaka).

Pokrywa zapłonu została wcześniej wyszkiełkowana i chromianowana:







Silumin (stop aluminium, głównie z krzemem) będzie po chromianowaniu troszkę ciemniejszy. Jeśli ma w sobie stalowe elementy, to pojawi się na nich lekki nalot rdzy:



Ja stalowe elementy odrdzewiłem i zakonserwowałem konwerterem rdzy "Fertan'":





Na razie tyle, pozdro.