Post: #18

Panowie mam problem praktycznie taki sam, jak kolega opisał, motorower pracował normalnie, przyjechałem do domu, odstawiłem go, na drugi dzień podszedłem, odkręciłem paliwo, nacisnąłem pompkę i nagle paliwo zaczęło wyciekać spod dekielka komory pływakowej, ale nie w "normalnej" ilości, jak to było zazwyczaj, że "trochę kapnęło", tylko leciało "hurtem", prawdopodobnie zawiesił się pływak (mam plastikowy, napis "Gurtner"), ale chyba "nie trafił w tą właśnie dziurkę". Po odpaleniu motoroweru i rozpoczęciu jazdy, odczułem znaczny spadek mocy "na dwójce", wróciłem do domu, wyczyściłem gaźnik, dysze, pojechałem się przejechać, jedynka "normalnie", na dwójce jak się "odkręci manetkę do końca", to po jakimś czasie "buuuu", muszę odpuścić manetkę i zaraz znowu to samo. Do tego doszły problemy z odpalaniem. Śruba od składu mieszanki na 1,5 obrotu, trzyma wolne obroty, chociaż dzisiaj pojawił się dziwny problem z "falowaniem obrotów". Kranik czysty, paliwko leci jak głupie, a problem jak był - tak jest. Rozważam zakup gaźnika k60b, jeśli okaże się, że mam coś nie tak z "korpusem" tego GM12F, ewentualnie może się uda załatwić tanio inny.