Post: #88

Zapomniałem dodać, że kadmowałem bez pasywacji, która może być oliwkowa lub bezbarwna (tak jak w przypadku cynku) i wtedy taki element wygląda ładnie.

Kolejny specjalistyczny przyrząd do silnika:



Wspornik tablicy rejestracyjnej został na nowo przynitowany:



Odebrałem wszystkie części od lakiernika:





Wyszło średnio, zawożę jeszcze wszystko do poprawek. Górna półka miała być czarna.

Pomarańczowy to L614 z palety Fiata 125p: http://fiat125p.pl/kolo.html

Metal: podkład epoksydowy -> podkład akrylowy -> lakier akrylowy -> naklejki -> lakier bezbarwny

Plastik: podkład na plastik -> podkład akrylowy + plastyfikator -> lakier akrylowy + plastyfikator -> naklejki -> lakier bezbarwny + plastyfikator

Zdecydowałem się na stoczenie śrub ze stali nierdzewnej, na te z drobnym gwintem (nie produkowane):



Z M12 na M10x1 i M8 na M7. Zostały też zmniejszone łby i stoczone oznaczenia. Ale nie wiem czy będę je zakładał, bo łby nie wyszły idealnie.

No i kupiłem trochę części:



Na razie tyle, pozdro.